20.06.2010. Южно-Сибирским Поисково-Спасательным Отрядом МЧС была проведена опытная эксплуатация лодки СОЛАР-450МК с подвесным водомётным двигателем Ямаха 40...

АКТ

По проведению опытной

 эксплуатации надувной лодки «Солар-450»

Комиссия в составе: председателя комиссии заместителя начальника по

ИТО - Горилого В.Е.; Членов комиссии: заместителя начальника по ПСР - Жмуренко Е.В., начальника подразделения - Швецова Д.Л., начальника подразделения - Хайруллина Г.Ш., ведущего инженера - Соколова С.С. провела опытную эксплуатацию надувной лодки «Солар-450» с двухтактным двигателем «YAMAHA 40» с подвесным водометным движителем.

         В процессе проведения опытной эксплуатации на водной акватории рек Абакан, Енисей установлено:

- для приведения лодки в рабочее состояние требуется 2 чел. При использование для заполнения воздушных емкостей штатным ножным насосом требуется 20 мин.

 - грузоподъемность и человеко-вместимость согласно заявленным ТТХ;

- высокая степень управляемости лодкой на прямолинейном участке реки, курсовая устойчивость сохраняется учитывая конструктивные особенности надувной лодки «Солар-450»;

- разгон лодки при 50% загрузке до 35 км\ч  по течению реки составляет 30-35 сек. против течения скорость составляет 18-20 км\ч.  Выход на глиссер при минимальной загрузке (2 чел.) составляет 3-5 сек.;

- движение лодки по перекатам не проводилось в связи с высоким уровнем воды в акватории рек;

- уверенное поведение лодки на глубоководных  и мелководных участках реки

(водоема)

- склонности лодки к переворачиванию и опрокидыванию не наблюдалась

вероятность опрокидывания минимальная.

- скорость лодки в порожнем и груженом состоянии согласно заявленным  ТТХ;

- определение поведения лодки в условиях естественного ветра и волнения на

водоеме не проводилось, в связи с этим создавалось искусственное волнение при которых

создавались максимально критические условия для опрокидывания лодки в составе

50% и минимальной загрузке, лодка сохраняет остойчивость в данных условиях.

Рекомендации комиссии: для использования лодки при проведении ПСР дополнительно усилить днище лодки накладками в местах контакта киля и бортов. Для укрытия снаряжения и личного состава необходим фартук, закрывающий носовую часть лодки. На каждый надувной отсек необходима установка предохранительных клапанов.

Одновременно проведены испытания надувной лодки «Солар-555». По заключению комиссии данная модель более соответствует для проведения поисково-спасательных работ на акватории.

Председатель комиссии:

Заместитель начальника по ИТО                                           В.Е Горилый      

Члены комиссии:

Заместитель начальника по ПСР                           Е.В. Жмуренко

Начальник подразделения                                      Д.Л. Швецов

Начальник подразделения                                      Г.Ш Хайруллин.

Ведущий инженера отдела ИиРО ПСР                   С.С. Соколов