8-913-913-0091
0 0

Надувная лодка Солар 450 MK Максима

В наличии
109 000руб.
101 370руб.
Выберите цвет:

Товар «Надувная лодка Солар 450 MK Максима» вы можете купить и забрать в наших розничных магазинах. Или заказать с сайта за 101 370 руб., с доставкой по России и странам СНГ по тарифам транспортных компаний. Мы работаем по 100% предоплате.

Заполняя данную форму, вы принимаете условия обработки и использования персональных данных.

Солар 450 - легендарная лодка. Именно с этой модели началась история компании Солар.

Первая лодка Солар 450 была сделана по заказу одного из клиентов, но оказалась такой удачной, что пошла в серию. Солар 450 поначалу была очень востребована геологами, но потом стала популярной и среди рыбаков, охотников и туристов. На сегодняшний день – это самая покупаемая модель среди больших, экспедиционных лодок от компании «Солар». Солар 450- лодка неширокая (1,75 м) и длинная (4,5 м), что обеспечивает оптимальные ходовые качества. Лодка выпускается в 2 вариантах – килевом и малокилевом. Малокилевой вариант идеально подходит для экстремальных условий быстрых и мелководных горных рек, он выпускается серийно, а килевой только по заказу. Вместительный кокпит позволяет разместить компанию из 4-5 человек с грузом. Оптимальная мощность двигателя на Солар 450 – 30 л. с., однако она может уверенно передвигаться и с двигателем в 15 л. с. Максимальная мощность двигателя – 40 л. с.

Габаритные размеры в наполненном состоянии при рабочем давлении 250mBar (25кПа), Длина Х Ширина, мм.: 4700 Х 1750
Грузоподъёмность, кг.: 800
Диаметр баллона, мм.: 500
Количество отсеков: 3+днище
Макси-мальный вес мотора , кг 80
Мощность подвесного мотора, л.с..:Мин / Рекоменд / Мах 15/30/40
Общий вес, кг.: 79
Чистый вес, кг. 65
Объём надувных отсеков, м3.: 2.15
Пассажировместимость, чел.: 6
Предельно допустимая высота волны, м.: 0.8
Предельно допустимая высота волны, м.: 0.5
Размеры в упаковке, мм.: 1200х550х500
Размеры кокпита, мм 3400х750х390
Плотность ПВХ-ткани баллона, гр/м. 1100
Толщина материала баллона, мм. 1,0
Плотность материала надувного днища, мм. 950+950+700
Толщина материала надувного днища 1,8-2,6
Сергей г.Магадан
Привет всем из Солнечного Магадана ))) С 2011 года стал обладателем замечательной лодки SOLAR 450 MK Показала себя с лучшей стороны, даже в экстремальных ситуациях Ходил на ней в режиме море/река на моторе YAMAHA 40 с водометной приставкой


Владелец Солар-450MK

Вот и дождался (да и не только я), того, чего хотел - а именно, заточенной под водометный ход Солара-450MK.
Самое главное отличие такой лодки - в менее килеватом днище. По задумке, именно уменьшение килеватости должно было привести к увеличению скорости лодки, как под винтом, так и под водометом.
Результаты под винтом были такие: 
Мотор - Тоха 2т, 30 л.с., Скорость - 47 км/час вдвоем.
Против 41-42 км/час также вдвоем, но на классическом, килеватом Соларе.

4 минуты и лодка готова - вот чем мне Солар нравиться!!!
Браво Турбомакс творит чудеса :-))

В двух словах - килеватый - для винта, мореходность - достойна похвалы по сравнению с пайольными сородичами. Я все лето отходил на нем на море, запытывая его по сравнению с другими лодками. Если бы сейчас покупал, купил бы только его...
А эта лодка конструировалась именно под водомет, для чего уменьшили ей килеватость.
На волне потряхивает, но это и не ее стихия!

Но вот, собственно, настал момент, ради которого все затевалось - Тоха-40 с водометной насадкой водружен на транец "иного" Солара...

Переходный в одного человека, конечно, имеет угол приличный. Однако, не более чем на винтовом варианте. 
Мотор стоял на второй дырке подвеса. При переставлении на самую крайнюю - первую, угол выхода уменьшило.
Однако, в большинстве случаев, ходить надо вдвоем-троем, плюс груз. При выходе вдвоем кобры практически нет. 

Чем хорош водомет - так это еще и разворотом с меньшим радиусом, около 2-х метров.

Лодку ловить особо не нужно было, как на пустом Лидере, к примеру, хотя крайне незначительное проскальзывание было, которое впрочем, не влияло ни на что. Так что килеватость на пятке вполне уместная была. Если ее убрать, то в одного проскакивание было бы больше. А для загруженной лодки - вполне возможен был бы прирост на пару км.

 Так что, подводя черту, можно сказать следующее:
1)Эксперимент удался в полной мере - есть прирост скорости, довольно ощутимый.
2)Самое главное - лодка сравнялась в показателях со своими собратьями с жесткими сланями, а это означает, что Солар и водомет полностью совместимы!! Т.е. можно спокойно ходить на водомете по мелким горным рекам, не боясь пробить (а как показывает практика, солары, как впрочем, любые полностью надувные дирижабли, на камнях страдают меньше всего по сравнению с пайольными лодками) резинопароход.
Окончательные выводы будут понятны после теста в реальных условиях горной реки.




Напишите свой отзыв о данной модели:

Заполняя данную форму, вы принимаете условия обработки и использования персональных данных.

30.01.2015
Лодки НДНД Солар - технология производства

Лодки пвх Солар предлагают своим владельцам совершенно новые потребительские свойства и новые возможности. Производитель лодок Солар предлагает новые решения в области конструкции лодок, которые делают их более легкими и удобными в эксплуатации. А также качественные и надежные материалы, которые позволяют эксплуатировать лодки в самых тяжелых и экстремальных условиях.

30.01.2015
Лодки пвх Солар - надувные внедорожники из Новосибирска

До последнего времени надувные моторные лодки производились только с жестким днищем, что делало их сложными в сборке, а также тяжелыми в собранном состоянии.

Константин

эксперт-консультант

Нужна помощь? Позвоните
+7-913-741-3110

К этой модели
подходят:

Заказать звонок


Заполняя данную форму, вы принимаете условия обработки и использования персональных данных.



Товар добавлен в корзину

Оформить заказ Продолжить покупки