Лодки НДНД
Малая осадка, обусловленная умеренно килевым днищем; зауженный до 68 см кокпит и уменьшение диаметра баллонов позволили получить новый модельный ряд, позволяющий использование лодок под минимальными мощностями ПЛМ (вплоть от 2.5 л/с).
Серия Циклон является продолжением концепции модели Эверест, занимая нишу между моделями Expedition и Everest, с увеличенным диаметром баллона до 550 мм и шириной кокпита 875 мм.
Эта лодка будет отличным дополнением к большому комплекту. А если есть желание получить немного адреналина, то на эту лодочку можно повесить мотор 9.8 сил - скорость в 40 км/ч на такой малышке отлично взбодрит Вас.
Серия Циклон является продолжением концепции модели Эверест, занимая нишу между моделями Expedition и Everest, с увеличенным диаметром баллона до 550 мм и шириной кокпита 875 мм.
Размер, вес, время приведения комплекта в рабочее состояние и стоимость данной лодки не только устроят большинство рыбаков, но и практически не имеют равных на российском рынке лодок НДНД.
На этой модели можно сравнительно комфортно рыбачить вдвоем, при этом с лодкой легко управится один человек.
Серия Циклон является продолжением концепции модели Эверест, занимая нишу между моделями Expedition и Everest, с увеличенным диаметром баллона до 550 мм и шириной кокпита 875 мм.
Модель Р355 имеет просторный кокпит для данного размера, что позволяет с комфортом рыбачить вдвоем, или разместиться 4 пассажирам. Дно имеет умеренную килеватость как и практически весь модельный ряд лодок REKA(Река).
Данная модель является «флагманом» в линейке лодок REKA(Река). Борта диаметром 48 см и килеватость в 8 градусов на транце позволяют с уверенностью использовать лодку на больших водоёмах.
Модель R285м — «лодка выходного дня». Лодка R285м создавалась специально для малосильных моторов 4-6л.с.
Лодка Река R310 — удлиненная версия модели R285М, в этой лодке уже вполне можно рыбачить вдвоем. Она также может использоваться и как моторная лодка, и как гребная.
Лодка Река Р-340 на сегодня является самой популярной в линейке выпускаемых моделей. При разработке этой лодки мы поставили цель сделать просторную и в то же время лёгкую лодку с хорошими ходовыми качествами.
Данная лодка разрабатывалась по пожеланиям участников выставок. Был запрос на лодку между размером 340 и 370. Так и появилась модель Река 355. Данная лодка как раз вписывается между Р340 и Р370 по основным характеристикам.
Данная модель является «флагманом» в линейке лодок REKA(Река). Модель R370 имеет очень просторный кокпит — 265 см х 90 см, это позволяет с комфортом разместиться трём-четырём пассажирам, либо использовать данную лодку в качестве экспедиционной.
Лодка имеет просторный для своего размера кокпит. За счёт жёсткого надувного дна и малой осадки лодка показывает отличную проходимость на мелководье через грязь и камыши (для любителей рыбалки на озерах).
Лодка Река Р-340 на сегодня является самой популярной в линейке выпускаемых моделей. При разработке этой лодки мы поставили цель сделать просторную и в то же время лёгкую лодку с хорошими ходовыми качествами.
В конструкции дна применены шесть переборок, как на моделях (Р310 и Р340), в отличии от модели Река 370, и это хорошо отразилось на весе лодке — вес лодки без навесного в стандартной комплектации составляет 28 кг.
Данная модель является «флагманом» в линейке лодок REKA(Река). Один из плюсов данной модели — вес полного комплекта с ПЛМ не превышает 100 кг, что допускает не регистрировать лодку в ГИМС.
Лодка Река R310 — удлиненная версия модели R285М, в этой лодке уже вполне можно рыбачить вдвоем. Она также может использоваться и как моторная лодка, и как гребная. Комплектация VIP отличается дополнительным дублированием дна, палубы и наличием привала.
На этой модели можно сравнительно комфортно рыбачить вдвоем, при этом с лодкой легко управится один человек. За счёт жёсткого надувного дна и малой осадки лодка показывает отличную проходимость на мелководье через грязь и камыши.
Лодка НДНД – это ни что иное, как лодка ПВХ с надувным дном, которое наполнено воздухом с низким давлением. Надувное дно низкого давления (НДНД) представляет собой отдельный, герметичный отсек лодки, который состоит из двух слоев ПВХ (днища и палубы) и перегородок, которые эти слои соединяют и выполнены также из пвх ткани.
Полученное дно приклеивается к баллонам лодки в двух точках на уровне палубы и в плоскости днища. Это придает жесткость конструкции как самого дна, так и лодки в целом. Сечение перегородок может быть переменным благодаря чему дно можно выполнить сложной формы. Разные производители изготавливают лодки НДНД с разной степенью килеватости дна. Выпуклости, образующиеся при накачивании надувного дна низкого давления в нижней части, играют роль своеобразных реданов, которые улучшают управляемость и мореходность лодки нднд.
Достоинства лодки НДНД:
- Лодки перевозятся в одной сумке
- Лодки НДНД легче по весу, в виду отсутствия пайол, и для сборки лодки нднд потребуется гораздо меньше времени чем на лодку с жестким дном.
- За счет отсутствия жестких элементов на дне, при движении по волнам существенно снижается вибрация и смягчаются удары волн
- Скорость у лодок НДНД как правило выше, поэтому можно использовать моторы меньшей мощности, не теряя в скорости
- При глиссировании за счет выпуклой формы надувного дна также снижается количество брызг
- Грузоподъемность лодки НДНД выше благодаря дополнительному герметичному отсеку.
- Палуба из ПВХ меньше подвержена износу чем жесткий фанерный пол, а надувное дно можно использовать для ночлега не боясь замерзнуть из-за меньшей его теплопроводности.
- После рыбалки отмыть и просушить лодку НДНД гораздо проще и быстрее чем лодку с жестким дном.
- Лодки НДНД безопаснее, так как лишний надувной отсек (дно НДНД) может удержать лодку на плаву при повреждении баллона.
Недостатки лодок НДНД:
- Палуба лодок НДНД несколько уступает в жесткости фанерному или алюминиевому настилу.
- НДНД занимает больше места, за счет этого уменьшается высота кокпита
- На небольших лодках нднд требуется внимательно распределять груз и нагружать носовую часть для предотвращения подпрыгивания носа.
- При отсутствии рифленой поверхности на палубе, при попадании воды, можно поскользнуться (Недостаток легко устраняется с приобретением не скользящих ковриков)
- Перевозятся лодки в одной сумке которая может получиться довольно объемной и иметь не малый вес.
- При использовании в сложных условиях требуется дополнительное усиление дна (актуально не для всех производителей)
Купить или заказать лодку НДНД Вы можете на нашем сайте или позвонив нам по телефону.
Оплатить заказ Вы можете любым удобным способом.
Доставка лодки НДНД по всей России осуществляется транспортными компаниями. До транспортной компании мы доставим – бесплатно.