Лодки под мотор

Малая осадка, обусловленная умеренно килевым днищем; зауженный до 68 см кокпит и уменьшение диаметра баллонов позволили получить новый модельный ряд, позволяющий использование лодок под минимальными мощностями ПЛМ (вплоть от 2.5 л/с).

Малая осадка, обусловленная умеренно килевым днищем; зауженный до 68 см кокпит и уменьшение диаметра баллонов позволили получить новый модельный ряд, позволяющий использование лодок под минимальными мощностями ПЛМ (вплоть от 2.5 л/с).

Малая осадка, обусловленная умеренно килевым днищем; зауженный до 68 см кокпит и уменьшение диаметра баллонов позволили получить новый модельный ряд, позволяющий использование лодок под минимальными мощностями ПЛМ (вплоть от 2.5 л/с).

Серия Циклон является продолжением концепции модели Эверест, занимая нишу между моделями Expedition и Everest, с увеличенным диаметром баллона до 550 мм и шириной кокпита 875 мм.

Эта лодка будет отличным дополнением к большому комплекту. А если есть желание получить немного адреналина, то на эту лодочку можно повесить мотор 9.8 сил - скорость в 40 км/ч на такой малышке отлично взбодрит Вас.

Размер, вес, время приведения комплекта в рабочее состояние и стоимость данной лодки не только устроят большинство рыбаков, но и практически не имеют равных на российском рынке лодок НДНД.

Серия Циклон является продолжением концепции модели Эверест, занимая нишу между моделями Expedition и Everest, с увеличенным диаметром баллона до 550 мм и шириной кокпита 875 мм.

На этой модели можно сравнительно комфортно рыбачить вдвоем, при этом с лодкой легко управится один человек.

Серия Циклон является продолжением концепции модели Эверест, занимая нишу между моделями Expedition и Everest, с увеличенным диаметром баллона до 550 мм и шириной кокпита 875 мм.

Серия Эверест отличается от всех моделей лодок Азимут обводами днища нднд,, имеющих конструкцию плоско-килеватого днища.

Модель Р355 имеет просторный кокпит для данного размера, что позволяет с комфортом рыбачить вдвоем, или разместиться 4 пассажирам. Дно имеет умеренную килеватость как и практически весь модельный ряд лодок REKA(Река).

Серия Эверест отличается от всех моделей лодок Азимут обводами днища нднд,, имеющих конструкцию плоско-килеватого днища.

Данная модель является «флагманом» в линейке лодок REKA(Река). Борта диаметром 48 см и килеватость в 8 градусов на транце позволяют с уверенностью использовать лодку на больших водоёмах.

Модель R285м — «лодка выходного дня». Лодка R285м создавалась специально для малосильных моторов 4-6л.с.

Новинка от компании Азимут- Азимут Shilka 515

Лодка Река R310 — удлиненная версия модели R285М, в этой лодке уже вполне можно рыбачить вдвоем. Она также может использоваться и как моторная лодка, и как гребная.

Лодка Река Р-340 на сегодня является самой популярной в линейке выпускаемых моделей. При разработке этой лодки мы поставили цель сделать просторную и в то же время лёгкую лодку с хорошими ходовыми качествами.

Данная лодка разрабатывалась по пожеланиям участников выставок. Был запрос на лодку между размером 340 и 370. Так и появилась модель Река 355. Данная лодка как раз вписывается между Р340 и Р370 по основным характеристикам.

Данная модель является «флагманом» в линейке лодок REKA(Река). Модель R370 имеет очень просторный кокпит — 265 см х 90 см, это позволяет с комфортом разместиться трём-четырём пассажирам, либо использовать данную лодку в качестве экспедиционной.

Лодка имеет просторный  для своего размера кокпит. За счёт жёсткого надувного дна и малой осадки лодка показывает отличную проходимость на мелководье через грязь и камыши (для любителей рыбалки на озерах).